Autobús eléctrico e-CITYMAX 18, clase extra grande
23 Jun 2022
La planta de autobuses Likinsky (LiAZ) presentó un modelo de autobús eléctrico de clase especialmente grande. El autobús eléctrico e-CITYMAX 18 se fabrica en la planta de autobuses Likinsky y está diseñado para funcionar en rutas con un alto flujo de pasajeros. El autobús eléctrico es un medio de transporte ecológico, adaptado para el transporte de pasajeros con movilidad reducida y equipado con sistemas modernos que garantizan el confort y la seguridad del transporte. El nuevo autobús eléctrico e-CITYMAX 18 comenzará pronto las pruebas operativas en rutas de grandes metrópolis.
El autobús eléctrico articulado e-CITYMAX 18 se desarrolló en 2021, y pasó las pruebas de fábrica y certificación. La máquina mide 18 metros de largo y tiene una capacidad de 140 (!) pasajeros, está diseñada para operar en rutas de alto tráfico de pasajeros. Pronto el nuevo modelo llegará a las rutas de Moscú.
El autobús eléctrico e-CITYMAX 18 está equipado con un sistema de bloqueo de movimiento cuando las puertas están abiertas, con cámaras de seguridad con vista de 360 grados, con un sistema de climatización y cargas USB. El sistema múltiplex permite controlar más de 100 parámetros del bus eléctrico. El bajo nivel del piso, el amplio espacio de aglomeración de pasajeros, el botón de comunicación con el conductor y la rampa eléctrica, proporcionan comodidad de viaje a las personas con movilidad reducida. El sistema «kneeling» (inclinación ajustable del autobús hacia las puertas) facilita el embarque y desembarque de todas las categorías de pasajeros. El autobús tiene 44 asientos, incluidos tres plegables, que se transforman en asientos para los pasajeros de pie en el área de aglomeración.
El medio de transporte está equipado con un sistema de frenado electrónico-neumático (EBS), un sistema antibloqueo (ABS), un sistema de control de tracción (ASR) y un freno de mano controlado electrónicamente (EPB), que proporcionan una alta eficiencia de frenado y manejo del autobús eléctrico en situaciones difíciles de carretera. La máquina tiene un dispositivo de llamada de emergencia y un dispositivo de límite de velocidad máxima. El autobús eléctrico está equipado con dos motores eléctricos asíncronos, hechos en un solo bloque estructural con un eje trasero. Los motores eléctricos funcionan con baterías de iones de litio, que proporcionan una reserva de marcha de 80 kilómetros. En el futuro, se planea aumentar la reserva de marcha a 100 km, al aumentar la capacidad de la batería.
El Autobús eléctrico e-CITYMAX 18 es cómodo y seguro. Es un transporte moderno, tanto en términos de construcción, como de diseño. En el modelo, se aplican soluciones de iluminación que dan expresividad al diseño y ayudan a los pasajeros a orientarse cuando se mueven en el salón. El autobús eléctrico está equipado con líneas de iluminación de señales en las puertas de pasajeros, con una iluminación LED externa en las puertas, con luces de pasamanos incorporadas para iluminar el área de la puerta del pasajero y con lugares de iluminación de fondo en el salón.
El modelo e-CITYMAX 18 amplía la línea de vehículos eléctricos bajo la marca GAZ. Desde 2018, la compañía produce en serie en la planta de autobuses Likinsky, autobuses eléctricos de clase grande con una capacidad de 85 pasajeros, que operan en las rutas de Moscú. En 2020, se presentó el primer vehículo eléctrico comercial ligero ruso «GAZelle e-NN» en varias modificaciones (vehículo de carga, furgoneta, minibús), y en 2021, comenzó su producción en la planta de automóviles Gorki. Desde julio de 2021, los vehículos eléctricos «Gazelle e-NN» ya operan en ruta de pasajeros. En septiembre de 2021, se presentó en la exposición Comtrans el autobús eléctrico de clase grande e-CITYMAX 12, de nueva generación.
El autobús eléctrico articulado e-CITYMAX 18 se desarrolló en 2021, y pasó las pruebas de fábrica y certificación. La máquina mide 18 metros de largo y tiene una capacidad de 140 (!) pasajeros, está diseñada para operar en rutas de alto tráfico de pasajeros. Pronto el nuevo modelo llegará a las rutas de Moscú.
El autobús eléctrico e-CITYMAX 18 está equipado con un sistema de bloqueo de movimiento cuando las puertas están abiertas, con cámaras de seguridad con vista de 360 grados, con un sistema de climatización y cargas USB. El sistema múltiplex permite controlar más de 100 parámetros del bus eléctrico. El bajo nivel del piso, el amplio espacio de aglomeración de pasajeros, el botón de comunicación con el conductor y la rampa eléctrica, proporcionan comodidad de viaje a las personas con movilidad reducida. El sistema «kneeling» (inclinación ajustable del autobús hacia las puertas) facilita el embarque y desembarque de todas las categorías de pasajeros. El autobús tiene 44 asientos, incluidos tres plegables, que se transforman en asientos para los pasajeros de pie en el área de aglomeración.
El medio de transporte está equipado con un sistema de frenado electrónico-neumático (EBS), un sistema antibloqueo (ABS), un sistema de control de tracción (ASR) y un freno de mano controlado electrónicamente (EPB), que proporcionan una alta eficiencia de frenado y manejo del autobús eléctrico en situaciones difíciles de carretera. La máquina tiene un dispositivo de llamada de emergencia y un dispositivo de límite de velocidad máxima. El autobús eléctrico está equipado con dos motores eléctricos asíncronos, hechos en un solo bloque estructural con un eje trasero. Los motores eléctricos funcionan con baterías de iones de litio, que proporcionan una reserva de marcha de 80 kilómetros. En el futuro, se planea aumentar la reserva de marcha a 100 km, al aumentar la capacidad de la batería.
El Autobús eléctrico e-CITYMAX 18 es cómodo y seguro. Es un transporte moderno, tanto en términos de construcción, como de diseño. En el modelo, se aplican soluciones de iluminación que dan expresividad al diseño y ayudan a los pasajeros a orientarse cuando se mueven en el salón. El autobús eléctrico está equipado con líneas de iluminación de señales en las puertas de pasajeros, con una iluminación LED externa en las puertas, con luces de pasamanos incorporadas para iluminar el área de la puerta del pasajero y con lugares de iluminación de fondo en el salón.
El modelo e-CITYMAX 18 amplía la línea de vehículos eléctricos bajo la marca GAZ. Desde 2018, la compañía produce en serie en la planta de autobuses Likinsky, autobuses eléctricos de clase grande con una capacidad de 85 pasajeros, que operan en las rutas de Moscú. En 2020, se presentó el primer vehículo eléctrico comercial ligero ruso «GAZelle e-NN» en varias modificaciones (vehículo de carga, furgoneta, minibús), y en 2021, comenzó su producción en la planta de automóviles Gorki. Desde julio de 2021, los vehículos eléctricos «Gazelle e-NN» ya operan en ruta de pasajeros. En septiembre de 2021, se presentó en la exposición Comtrans el autobús eléctrico de clase grande e-CITYMAX 12, de nueva generación.
