«Sadko»-sauveteur

27 févr. 2020
Le camion Sadko NEXT de tonnage moyen a une fois de plus prouvé qu'il peut fonctionner avec succès dans les conditions les plus extrêmes. Des sauveteurs indonésiens ont réussi à fournir une aide humanitaire aux victimes des inondations à Java dans le camion de l'Usine d’automobiles de Gorki.
«Sadko»-sauveteur

L'héritier du célèbre GAZ-66 « Sadko NEXT », ce camion a conservé toutes les vertus de l'ancêtre légendaire et en a acquis de nombreuses nouvelles. Durant la création et le passage des essais des prototypes du nouveau modèle, ses composants et assemblages ont été constamment améliorés. En conséquence, Sadko NEXT, radicalement mis à jour par rapport à son prédécesseur, le GAZ-3308, a atteint un niveau de confort, de maniabilité et de fiabilité complètement différent. Il se distingue par une direction intégrée, un système de freinage pneumatique, une suspension renforcée, une boîte de vitesses et un moteur modernisés, un châssis renforcé, une cabine spacieuse et confortable et de nombreuses autres améliorations. Dans le nouveau véhicule, des solutions techniques modernes sont combinées avec la possibilité de fonctionner dans des conditions routières difficiles, lors des charges élevées et constantes et dans des conditions climatiques les plus diverses. 

Le premier lot pilote de Sadko NEXT avec la conduite à droite a été assemblé fin 2018. Quelques mois plus tard la production en série de cette version a commencé, et l'été dernier, la conduite à gauche a été maîtrisée.

Pour la première fois peut-être dans l’histoire de l’usine d’automobiles de Gorki, la sortie du nouveau modèle a commencé précisément avec la version pour l’exportation : la direction de l'entreprise a vu un grand potentiel pour une telle voiture dans les pays à circulation à gauche, principalement asiatiques. L'Indonésie, qui se situe au quatrième rang mondial en termes de population et figure parmi les dix plus grandes économies, est un marché aussi prometteur.

Les Indonésiens ont rencontré Sadko NEXT pour la première fois lors d'une exposition internationale dans la capitale du pays, Jakarta, en 2018, et les partenaires locaux du Groupe GAZ ont reçu plusieurs modèles expérimentés pour les essais. En Indonésie, ces véhicules ont passé de sérieux essais pour la vitesse, la fiabilité et la capacité de transporter des marchandises dans des conditions difficiles d'impraticabilité, de terrain accidenté et marécageux, et pour surmontant de nombreuses barrières d'eau. Le véhicule tout-terrain russe a fait face à toutes les difficultés. Maintenant, il a la possibilité de faire ses preuves.

De novembre à mars, la saison des pluies commence en Indonésie. Les inondations et les glissements de terrain causés par les averses tropicales sont courants ici. En janvier de cette année, une catastrophe a frappé les habitants des environs de la ville de Bogor, dans la province de Java-Ouest, située à 60 km au sud de Jakarta. Cet important centre d'économie, de culture et de tourisme en Indonésie est appelé la « ville des pluies », en raison du climat très humide. L’inondation et un énorme glissement de terrain, semblable, selon les mots des témoins oculaires, à une glace géante fondue, ont laissé des sans-abri et des résidents de nombreux villages de la région de Sukadzhaya du district de Bogorsky sans abri et sans communication avec le monde extérieur.

Pour aider les victimes de la catastrophe, l'Agence nationale de gestion des catastrophes (BNPB) d'Indonésie a mobilisé des équipes de secours et du matériel technique utilisé dans les transports, y compris le camion Sadko NEXT.

À la demande du BNPB, le véhicule a été envoyé dans le district de Bogorsky pour aider le groupe de travail local et a réussi à fournir avec succès l'aide humanitaire aux résidents touchés. Reportant les événements, les médias indonésiens en ligne Detik News et GridOto.com écrivaient sur ce sujet :

« Le camion fiable à quatre roues motrices de l'Usine d’automobiles de Gorky a pu entrer avec succès dans la zone sinistrée, surmontant facilement le tout-terrain et la saleté. Ce véhicule peut transporter jusqu'à 2,5 tonnes de fret, soit 30 personnes. Il est capable de glisser sur une pente de 31 degrés et de rouler dans l'eau jusqu'à 1,2 mètres de profondeur ».


LEONID DOLGOV, directeur général de GAZ International, SARL :

« Nous avons prouvé que l'équipement du Groupe GAZ n'a pas peur des conditions difficiles et du climat chaud. Les essais de voitures sur le tout-terrain, dans les montagnes, avec des rivières à surmonter, contribuent à rendre nos produits de série encore plus fiables. L'Indonésie est notre marché étranger prioritaire et nous espérons que les résultats des essais réussis des véhicules dans ce pays contribueront à leurs ventes ».

VECTEUR NEXT Longueur: 7645 mm Max. capacité passagers: 53
VECTEUR 8.8 Length: 8800 mm Max. capacité passagers: 64
PAZ-320412 Longueur: 8560 mm Max. capacité passagers: 70
PAZ-3204 Longueur: 7500 mm Max. capacité passagers: 53
PAZ-3203 Longueur: 7100 mm Max. capacité passagers: 43
PAZ-4234 Longueur: 8165 mm
PAZ-32053/54 Longueur: 7000 mm
KAVZ-4235 AURORA Longueur: 8410 mm
LIAZ-4292 Longueur: 9500 mm Max. capacité passagers: 82
LIAZ-5292 restyling Longueur: 12410 mm Max. capacité passagers: 114
LIAZ-6213 Longueur: 18040 mm Max. capacité passagers: 153
LiAZ-5256 ville Longueur: 11400 mm
LIAZ-5256 Suburbain Longueur: 11400 mm
LiAZ-5293 Longueur: 11400 mm
KAVZ-4270 Longueur: 10200 mm Max. capacité passagers: 84
CROISIERE Longueur: 12060 mm Max. capacité passagers: 49
VOYAGE Longueur: 12500 mm Max. capacité passagers: 60
VOYAGE L Longueur: 14950 mm Max. capacité passagers: 100
VECTOR 8.8 m intercity Longueur: 8800 mm Max. capacité passagers: 50
LiAZ-5256 intercity Longueur: 11400 mm Max. capacité passagers: 66
KAVZ-4238 Longueur: 10030 mm
VECTOR NEXT ecole Longueur: 7645 mm
PAZ-3203/04-70 école Longueur: 7100 mm
PAZ-32053-70 école Longueur: 7000 mm
KAVZ-4235/4238 école Longueur: 8410 mm
PAZ-3206 Longueur: 7000 mm
Electrobus Longueur: 12420 mm
Dump truck
Semi-truck
Dumper 4x4, 6x6 GVW 13...22.5t
Crew bus 4x4, 6x6 GVW 13...22.5t
Dropside truck 4x4, 6x6 GVW 13...22.5t
Tractor unit 4x4, 6x6 GVW 13...22.5t
Special vehicles
Tractor 4x4, 6x6 GVW 13...22t
Tipper 4x4, 6x6 GVW 13...22t
Rotational bus 4x4, 6x6 GVW 13...22t
Onboard 4x4, 6x6 GVW 13...22t
Special vehicles
Tipper 6x6 GVW 34t
Tractor 6x6 GVW 34t
Special vehicles
Dropside truck 4x4, 6x6, 8x8 GVW 13...26.1t
Crew bus 4x4, 6x6, 8x8 GVW 13...26.1t
Dumper 4x4, 6x6, 8x8 GVW 13...26.1t
Tractor unit 8x8 GVW 13...26.1t
Tractor unit 6x6 GVW 13...26.1t
Special vehicles
Camion a plate-forme Cabine à une rangée Cabine de l'équipage
Fourgon Cabine à une rangée Cabine de l'équipage
Minibus
Citiline
Véhicules spéciaux
Camion a plate-forme Cabine à une rangée Cabine de l'équipage
Véhicules spéciaux
Camion a plate-forme Cabine à une rangée Cabine de l'équipage
Fourgon Cabine à une rangée Cabine de l'équipage
Minibus 7 places 11 places
Camion a plate-forme Cabine à une rangée Cabine de l'équipage
Fourgon Cabine à une rangée Cabine de l'équipage
Minibus 12 places
Véhicules spéciaux