GAZ a commencé la production en série de l’automobile Valday NEXT

La production en série du camion avancée Valday NEXT a commencé à l'Usine d’automobiles de Gorki. Afin d’organiser la production de l’automobile, la chaîne de montage a été modernisée, une section de sous-assemblage de la cabine a été organisée, des équipements de traitement modernes ont été achetés et également des outillages pour la fabrication de pièces extérieures et intérieures. Les investissements du groupe GAZ pour le développement et l'organisation de la production automobile s'élèvent à environ 1,4 milliard de roubles, dont 400 millions de roubles de prêt à taux préférentiel à 1 % par an du Fonds de développement de l'industrie (géré par le Banque de développement de la fédération de Russie (VEB.RF)).

Le principal usage du véhicule Valday NEXT est en tant que fourgon de livraison urbaine. Le véhicule est produit avec deux variantes d’empattement (3310 et 4000 mm) et trois options pour la longueur de la plate-forme de chargement : 4700, 5100 et 6100 mm. Le volume de la zone de cargaison est de 20 à 29 mètres cubes. La zone du corps permet de placer de 8 à 11 palettes européennes standard. Dans un premier temps, trois types de superstructures seront disponibles en Russie : les fourgons de produits manufacturés fabriquées et fourgons isothermes, plates-formes euro. A l’avenir, il y aura d’autres options d’équipements spéciaux.

Dans la première étape, la masse totale du nouveau véhicule de tonnage moyen sera de 6,7 tonnes, la capacité de charge (sur le châssis) sera jusqu’à 3,8 tonnes. Dans la gamme de modèles GAZ, le véhicule occupera une niche entre la version « lourde » de GAZelle NEXT (masse totale de 4,6 tonnes, capacité de charge jusqu’à 2,2 tonnes) et GAZon NEXT (masse totale de 8,7 tonnes, capacité de transport jusqu’à 5 tonnes).

Une cabine avancée fabriquée par la société Foton est installée sur le véhicule. L’utilisation d’une configuration avancée a permis d’augmenter la longueur de la zone de cargaison disponible pour l’utilisation de 800 mm et d’assurer une combinaison optimale d’un grand volume de carrosserie et d’une grande maniabilité pour le véhicule commercial urbain.

L'utilisation du moteur diesel Cummins ISF 2.8 (puissance de 130 ch, couple de 353 Nm) en combinaison avec la boîte à 6 vitesses a permis de réduire la consommation de carburant et d'améliorer les performances dynamiques du véhicule. La boîte manuelle à 6 vitesses est un nouveau développement de l’Usine d’automobiles de Gorki, conçue pour transférer le couple jusqu’à 450 Nm.

Le véhicule est équipé d'un système de freinage pneumatique avec des mécanismes de freinage à disque sur toutes les roues, d'une direction intégrée, d'une large gamme de systèmes électroniques d'assistance à la conduite, dont : EBD (système de répartition de la force de freinage), ESP (système de stabilité directionnelle), système d'assistance au démarrage en côte (HSA) et système d’antipatinage (ASR).

La cabine confortable et ergonomique est équipée d’un système de chauffage efficace avec des miroirs réglables et chauffés électriquement, feux de position à LED. Un régulateur de vitesse est également inclus dans la configuration de base du véhicule. En option, le camion sera équipé d’un climatiseur, d’un préchauffage et d’un carénage de toit.

La résistance du cadre par rapport au véhicule Valday de la génération précédente a été augmentée de 30 %, grâce à l’utilisation de la nouvelle marque d’acier et des traverses supplémentaires. De nombreux éléments de la transmission sont utilisés à partir du modèles « plus ancien » et plus lourd - GAZon NEXT 8.7 : essieu, suspensions avant et arrière, système de freinage et de direction. Cela fournit au véhicule une marge de sécurité élevée et une longue durée de vie, conçues pour une utilisation intensive. En outre, le degré élevé d’unification du véhicule avec la gamme de GAZon NEXT permettra de réduire les coûts d’exploitation pour les clients qui utilisent différents modèles de véhicules GAZ.

Vadim Sorokin, Président du Groupe GAZ :

-          Valday NEXT est un camion urbain compact, maniable et économique, qui sera produit avec un ensemble des superstructures les plus populaires. Nous avons essayé de rendre le véhicule non seulement fonctionnel et efficace du point de vue commercial, mais aussi le plus confortable que possible pour le conducteur. Une bonne visibilité et de nombreux « assistants » électroniques permettront d’assure un haut niveau de sécurité sur la route.